根据货物运价种别的不同，空运收费标准相应的也有区别：

一、国内航空货物运价种别

1．普通货物运价

a.基础运价（代号N)

民航总局同一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。

b.重量分界点运价（代号Q）

国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。

2．等级货物运价（代号S）

急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、珍贵物品、、、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150％计收。

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视频作者：天津市展翼货运代理有限公司

国际空运收费标准

一般货物运价适用于承运一般的货物，以45公斤为划分点，铁路运输 上海空运，45公斤以上的一般货物运价较45公斤以下的一般货物运价为低。在世界上的很多地区对更高的重量点又进一步公布更低的运价。如100公斤、200公斤、300公斤，甚至1500公斤等各栏运价。

不同地区不同的航空公司都有少运费的规定。少运费是航空公司办理一批货物所能接受的低运费。低运费是航空公司在考虑办理即使一笔很小的货物所产生的固定用度后所制订的。不管使用哪一种运价，运费都不能低于公布的少运费。但对特种货物运价则有时例外。对此一般都在有关运价前标明一个特种号码，说明“一般少运费不适用”。

国际快递运费计算方式： 1．计费重量单位 快递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位（21KG以上，计量单位为1KG） 2．首重与续重 快递货品的寄递以0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续 通常起重的费用相对续重费用较高。 3．实重与材积 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物 国际空运和国际快递的区别 一适用对象不同 低于45公斤的小批量货物一般走国际快递，超过45公斤的大批货物一般走国际空运大量。 二运输主体不同 国际快递的运输主体是各大快递公司，如EMS、DHL、UPS、FEDEX等。 国际空运的运输主体是各大国际航空公司及物流公司，例如中国国航，新加坡航空，深圳航空，英国西北航空等。物流公司根据国际航空公司把要拖运的货物运输到特定目的地。 4．计费重量 按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费 重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算